Z Michałem Łakomskim, dyrektorem Biura Cyfryzacji i Cyberbezpieczeństwa w Urzędzie Miasta Poznania oraz pełnomocnikiem prezydenta ds. Smart City, rozmawia Magdalena Baranowska-Szczepańska.
MBS: Poznań krok po kroku staje się coraz bardziej innowacyjny i inteligentny. Rozszerzeniem realizowanej przed laty idei Smart City Poznań stała się inicjatywa CityLab. Co to oznacza w praktyce?
MŁ: W CityLab spotyka się biznes, nauka i samorząd, by wspólnie tworzyć rozwiązania, które później trafiają na ulice Poznania. Dzięki współpracy międzysektorowej wzmacniamy potencjał i odporność środowiska gospodarczego regionu. Przygotowujemy projekty, w ramach których sztuczna inteligencja będzie mogła analizować dane o ruchu, transporcie czy nastrojach poznaniaków, by szybciej reagować na ich potrzeby. Działamy w obszarze bezpiecznej technologii i dzięki platformie Poznań CityCloud i współpracy z PCSS dane mieszkańców są lepiej chronione. W ostatnim czasie przenieśliśmy do chmury infrastrukturę systemu PEKA. Dzięki zaangażowaniu inżynierów z obu stron odbyło się to bez przerw w działaniu systemu służącemu tysiącom mieszkańców. W ramach Internetu Rzeczy (IoT) – czujniki monitorują powietrze, parkingi i ruch uliczny. Zebrane dane pomagają podejmować decyzje tam, gdzie są one naprawdę potrzebne, potwierdzają także słuszność zrealizowanych inwestycji – przykładem są bramki rowerowe, które wskazują konkretne liczby rowerzystów każdego dnia.
MBS: Od września kierowcy rozliczający PIT w Poznaniu płacą mniej za parkowanie. Wystarczy dodać auto w aplikacji OK Poznań, a zniżka nalicza się automatycznie. Jak działa zróżnicowana strefa parkowania?
MŁ: Już ponad 20 tysięcy numerów rejestracyjnych zostało dodanych do puli aut parkujących ze zniżką. W Śródmiejskiej Strefie Centrum poznaniacy płacą aż 2 zł mniej za każdą godzinę parkowania. Nowe parkomaty obsługują transakcje bezgotówkowe, a popularne aplikacje do płatności mobilnych automatycznie naliczają zniżki. To nie tylko zmiana cennika – to krok w stronę inteligentnej mobilności opartej na danych, wygodzie i korzyściach dla mieszkańców.
MBS: Dużym zagrożeniem są cyberataki, ponieważ im więcej wykorzystujemy technologii, tym więcej luk, przez które można się włamać. Systemy zarządzania ruchem, oświetleniem, transportem publicznym czy wodociągami są połączone z Internetem, a to otwiera furtkę dla cyberprzestępców…
MŁ: W Poznaniu czuwa nad tym Security Operations Center Biura Cyfryzacji i Cyberbezpieczeństwa, które dba o odporność systemów. Postrzegamy prewencję jako kluczowe działanie na rzecz zbiorowego bezpieczeństwa. W końcu każdy użytkownik sieci powinien wiedzieć, jak zadbać o swoje bezpieczeństwo. Dlatego, poza dedykowanymi strukturami strzegącymi naszych systemów, na stronach miasta regularnie publikujemy dla mieszkańców przystępne poradniki o cyberbezpieczeństwie.
MBS: Jakie plany ma CityLab na najbliższy rok?
MŁ: Poznań CityLab (PCL) dynamicznie się rozwija – do projektu dołączają kolejne firmy technologiczne oraz przedstawiciele poznańskich uczelni i instytucji naukowych. Lab staje się miejscem, w którym nowe pomysły spotykają się z praktycznym zastosowaniem, a współpraca między partnerami owocuje konkretnymi inicjatywami – świetnym przykładem jest AMUai – spin-off Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza w Poznaniu, łączący pasję naukową badaczy AI z ponad 20-letnim doświadczeniem w budowaniu i prowadzeniu spółek technologicznych. Aktualnie w CityLab pracujemy nad projektem przeniesienia holu wschodniego MTP do metaverse – wirtualnej przestrzeni, która stanie się sandboxem dla partnerów labu, umożliwiając testowanie nowoczesnych rozwiązań dedykowanych mieszkańcom Poznania. W ramach Poznań CityLab rozwijamy koncepcje oparte na AI, IoT, blockchainie i uczeniu maszynowym, prowadzimy również programy edukacyjne, m.in. „Innovators of Tomorrow” dla młodzieży. Współpraca w ramach projektów takich jak RAPTOR pozwala testować nowoczesne rozwiązania transportowe.